В качестве решения по резервному питанию дизель-генераторные установки требуют стабильной работы, особенно функции самостоятельного автоматического запуска, стабильной работы под нагрузкой, функции автоматической регулировки всех параметров и т. д. Вышеуказанные функции напрямую связаны с правильным обслуживанием ДГУ. Поэтому своевременное техническое обслуживание агрегата в соответствии с техническими характеристиками нельзя игнорировать. Следующее содержание технического обслуживания на всех уровнях предназначено для справки пользователей.

Итак, техническое обслуживание включает в себя следующее:

  1. Плановое техническое обслуживание (общий осмотр и тестирование, может быть выполнена обслуживающим персоналом владельца ДГУ):
  • проверьте запас топлива в топливном баке. Если уровень низкий – добавьте дизельное топливо;
  • с помощью специального щупа проверьте уровень масла в масляном поддоне;
  • очистите дизельный двигатель, водяной насос, генератор и другое вспомогательное оборудование от наружных загрязнений. Особое внимание уделите радиатору охлаждения;
  • проверьте уровень охлаждающей жидкости;
  • проверьте, находятся ли приводные ремни в хорошем состоянии;
  • проверьте, нормально ли работает система предварительного подогрева агрегата (для зимнего периода);
  • проверьте уровень электролита и состояние заряда в аккумуляторной пусковой батарее;
  • проверьте, работает ли щит автоматического запуска (АВР) ненормально.
  1. Первичное техническое обслуживание (работы могут выполняться обслуживающим персоналом владельца ДГУ или с привлечением специально обученных инженеров). Базовое техническое обслуживание, основанное на выполнении регламентных работ:
  • очистить масляный поддон и слить масло
  • заменить топливный фильтр, фильтр масла, при необходимости заменить воздушный фильтр;
  • заменить масло;
  • проверить и затянуть уплотнители (масляные, водяные, газовые);
  • проверить надежность электрических и кабельных соединений;
  • слить накопившуюся воду в поддоне;
  • проверить и при необходимости отрегулировать зарядное устройство;
  • проверить, испытать и отрегулировать различные функции всей системы.
  1. Расширенное техническое обслуживание (должно выполняться специально обученными инженерами и техниками):
  • тщательно очистите систему впрыска топлива;
  • тщательно осмотрите и очистите систему смазки;
  • снимите и промойте головку цилиндров, очистите от нагара и снимите выхлопную трубу, чтобы удалить сажу;
  • проверьте основные узлы на образование проявления ржавчины и повреждений;
  • проверьте состояние уплотнений;
  • проверьте и отрегулируйте зазор клапанов;
  • проверьте турбокомпрессор;
  • проверьте и отрегулируйте датчик скорости вращения двигателя;
  • очистите генератор и проверьте его изоляцию и соединение;
  • проведите испытание под нагрузкой.

Руководства по обслуживанию дизель-генераторных установок выдвигают особые требования к персоналу по эксплуатации и обслуживанию, но для каждой установки, находящейся в фактическом использовании, следует вносить некоторые коррективы в соответствии с конкретной ситуацией. Поэтому при эксплуатации и обслуживании дизель-генераторных установок необходимо уделять внимание следующим вопросам:

  1. Топливо

Для обслуживающего персонала должно быть обеспечено качество топлива, которое соответствует требованиям маркировки, является достаточно вязким, чистым и свободным от примесей, отфильтрованным и осажденным. Его основными показателями производительности являются цетановое число, вязкость, температура замерзания, содержание золы и примесей, фактическое качество смол и т. д. Неправильный выбор маркировки топлива (отклонение точки конденсации) приведет к временной блокировке системы подачи топлива, включая фильтры, топливные насосы и форсунки, что не только парализует работу агрегата, но и вызовет определенные трудности и дополнительные финансовые затраты на восстановление работоспособности системы.

  1. Смазка агрегата

Всем хорошо известно, что система смазки очень важна, в противном случае это не только повлияет на нормальную работу агрегата, но еще это приведет к повреждению деталей и даже к сдаче двигателя в утиль. Поэтому, помимо выбора высококачественного смазочного масла, основными показателями производительности являются вязкость, коэффициент кинематической вязкости, температура замерзания, кислотное число и т. д. Работы по техническому обслуживанию системы смазки должны проводиться регулярно в соответствии с конкретной ситуацией или согласно установленным интервалам завода-изготовителя.

  1. Система охлаждения (водяное охлаждение) ДГУ:

Крайне важно, чтобы система охлаждения дизельного генератора работала правильно, поскольку неэффективная или неисправная система охлаждения приведет к следующим последствиям:

  • детали перегреваются, а прочность и жесткость металлических материалов значительно снижаются;
  • чрезмерная температура нагрева деталей вызывает расширение объема. Нарушает нормальное взаимодействие между деталями и даже приводит к заклиниванию и повреждениям. Если температура слишком высокая, вязкость смазочного масла уменьшится. Кроме того, окислится и закоксуется. Вследствие, потеряет свое смазочное действие;
  • если температура деталей в цилиндре слишком высокая – воздух поступающий в цилиндр, будет нагреваться высокотемпературными деталями. Затем, удельный объем увеличится, а фактический забор воздуха уменьшится. В результате неправильная рабочая температура системы охлаждения приведет к следующим последствиям: вязкость смазочного масла увеличится, текучесть ухудшится, а сопротивление трения движущихся частей увеличится;
  • увеличиваются потери тепловой энергии, отводимой на охлаждение. Вслед за этим существенно снижается эффективная мощность.
  1. Техническое обслуживание систем управления и других вспомогательных узлов:

Хотя системы управления и другие вспомогательные системы не являются основной частью агрегата, они должны дополнять интеллектуальное управление дизель-генераторной установкой. Обеспечивать автоматическую защиту, обнаружение и передачу данных, блокировочное управление переключателем передачи и зарядку аккумуляторной батареи. Предварительный прогрев агрегата связан с нормальной и безопасной работой всей системы. Поэтому его регулярное техническое обслуживание является обязательным. В основном эти работы включают следующее:

  • проверка работы функции автоматического запуска, остановки и управления системой АВР;
  • имитационный тест функции защиты агрегата (высокая температура воды, низкое давление масла, превышение скорости и т. д.);
  • проверка работы зарядного устройства аккумулятора и прогрев ДГУ;
  • нормально ли выполняется отображение каждого параметра агрегата.

 

Подводя итог, из вышесказанного нетрудно понять, что от того, если нормально или нет работает каждый узел дизельного генератора – напрямую будет зависит мощность, экономичность, надежность и срок службы двигателя внутреннего сгорания и в целом дизель-генераторной установки.

Технические специалисты компании «Genset» имеют многолетний опыт в подключении и техническом обслуживании дизель-генераторных установок Himoinsa, Blitz Energy, Depco, Altash, TMG Power… Если вам необходимо обслужить ваш генератор – свяжитесь с нашей службой поддержки: +380960282848 / +380735099090 или оставьте заявку на сайте www.genset.com.ua